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【引子】

农村有句话说得好：“会咬东说念主的狗不叫。”这放在外洋场面上也相通适用。你看俄乌在那里浑然一体，巴以糟塌也卜昼卜夜的，但好意思国对我们的制裁可一直在私下里搞小行为呢，我们可不成掉以轻心！

他们先对我国搞“断芯”霸术，又顽固我们的东说念主工智能发展，最近还想用老宗旨，以为我们会络续吞声忍气，但此次我们反击了，平直掐断泰西命根子，让他们睡不着觉。

【好意思欧对我们的阻碍】

好意思国之前对我们搞“断供”，最要津的身分是我们的芯片本领相比弱，弱了就会被东说念主欺，这少许我们也认同。不外还好，我们在外部的巨大压力下，万众一心，造出了新一代的“中国芯”。

东说念主如果逾期了就会挨打，是以我们得让我方的科技水平保执天下起始。可当前好意思欧的一坐一说念，又让我们开了眼，敢情本领再猛烈也没用，这天下照旧他们说了算，想发展、想作念生意、想作念强作念大，都得看他们的色彩。

我们国度油气资源少，燃油车起步晚，是以在这方面没啥上风，大多得靠入口，况兼燃油车对环境的稠浊也很严重。

最运转是为了便捷老匹夫，鞭策社会发展，国度也没反对，自后我们科技越来越猛烈了，就想造电动汽车了。

电动汽车研发出来，不仅能空隙大家出行，还能环保，当年电车让东说念主吐槽最多的等于电板，因为电板渊博存在出行时辰短、充电时辰长、不耐用这些问题。

不外这难不倒科研东说念主员，他们发现了可以贬责这些问题的锂电板，况兼我国金属锂储备填塞，不必牵挂后续供应。

况兼在电板极制作方面，讹诈最广的是稀土，我国的稀土储量然而天下第一，种类也很丰富，这为我们在电车畛域的筹商提供了坚实的基础。

这几年，电动汽车迎来了“大爆发”，比亚迪、幽静、上汽等国内好多企业都发展得很可以。

可以说，我们当前在电动汽车畛域是第一，看每年的出口量就知说念了，2017 年，我们的电动汽车在全球的占比还不到 5%呢。

但是到了 2023 年，短短 6 年，成为天下第一，占天下总出口量近六成。

我们的电动汽车不仅能卖给东南亚国度，还能参加欧洲市集，2023 年向欧洲出口的占比，迥殊总出口量的 40%，讲明我们的电动汽车已获全球认同。

2023 年，我们的电动汽车畛域很告捷，正想 2024 年络续发力呢，收场被“当头棒喝”。

本年 5 月 14 号，好意思国片刻告示对我们的电动汽车征收高额关税，平直从 25%飙升至 100%，涨了 3 倍。更可恶的是，还筹算集会欧洲小弟一说念对我们加征高额关税。

好意思欧这样作念，等于片面搞生意保护，想让自家电动汽车行业发展得更好，这招他们可太熟了，我们才不怕呢。

靠近这种懦夫步履，我们也进行了反击，这一招，就能掐断泰西命根子，让他们不得沉着。

【我国的反制】

我们从小就知说念，中国版图开畅，资源丰富。这些年，通过连续修复，我们的资源变得愈加填塞，比如煤矿、钢铁这些常见的资源，还有稀土等有数金属资源。

因为不太常见，可能好多东说念主都不晓得它是干啥用的。从名字上来看，稀土，顾名念念义等于惊叹的土，其实也可以这样交融，但它的惊叹进度，可能会远超大无数东说念主的联想。

它被称为“工业黄金”，在重工业和高精尖科技畛域很迫切，可以说飞机、大炮、导弹、核潜艇等，都离不开它。

况兼，稀土在其中的作用至关迫切，可以说石油是工业的“血液”，那稀土等于工业的“维生素”。

但是这样厚爱的资源，当年却只卖了黄土的价，我们国度然而有着全球最丰富的稀土资源，可订价权却在老外手里。

因为国内修复水平雄伟不王人，又莫得监管，恶性竞争频发，谁卖得低廉，另一家就能卖得更低廉，收场被西方国度“坑”了不少。

不外本年 6 月 29 号，国度仍是郑重发布《稀土不停条例》了，这条例里明确写着，稀土资源回国度整个，谁都不成侵占，10 月 1 号运转郑重实施。

还有问责制呢，就拿县来说，如果哪个地点的稀土出了问题，就能平直找到具体的东说念主和单元，这就更能稳妥有东说念主当保护神了。

还得追根穷源，每一笔稀土斥地都要明晰去向，终局真确的管控，这样通过轨制表率，能从根柢上幸免稀土滥用。

即便有个别宵小之辈想从中谋利，也得好好忖度忖度，我方能否承担得起效果。在如斯严实的监管下，好意思国和欧洲想从中国入口稀土，就怕没那么容易了。

频年来，好意思国从我国入口的稀土占到其 78%，欧盟则高达 98%。这些年，好意思欧一直想找其他卖家，寻其他替代品，以减少对我国稀土的入口依赖，但都没告捷。

抑制稀土出口，这招很猛烈。好意思国一直说我方军事第一，但如果没了中国的稀土，它还能剩若干实力，得打个大问号了。

但对欧盟来说，情况更严重。如果欧洲筹算断念塌地随着好意思国，那我们也不会客气。

【欧盟的一坐一说念】

提及来我们为啥这样不悦，那还得提欧盟，好意思国把电动汽车关税提到 100%了，可我们也不怕，因为我们在好意思国的市集份额原本就小。

2023 年，我们出口到好意思国的电动汽车才 1.88 万辆，在总出口量中还不到 0.3%呢。天然这点儿数目不算多，但如果关连真闹僵了，对我们也没啥大影响。

但这“跳梁懦夫”的步履背后，其实是“隔山打牛”，明知对我们影响不大，还挑升这样作念，主如果给欧盟一个魄力，意旨有趣有趣等于，我好意思国都提高关税了，你们欧盟看着办吧。

好意思国刚建议加征关税没几天，欧盟委员会 6 月 12 号也暗示，可能会像好意思国那样对中国电动汽车加征关税。

对特斯拉、蔚来、小鹏等新动力汽车加征 17.4%、20%和 38.1%的关税，对其他中国车企则征收 21%的加权平均税，如果不合营拜访，关税将提高到 38.1%。

更好笑的是，对中国的电车加征高关税，却给特斯拉翻开绿灯。特斯拉虽主要工场在德国柏林，但有些车型是在中国坐蓐，再出口到欧洲。

为了向好意思国表“至心”，欧洲在这项针对电动汽车关税鼎新中，对特斯拉单独计税呢，但具体的计税范例还没公布。

欧盟本以为能获得好意思国夸奖，没料想特斯拉更狠，欧盟刚告示加征关税，特斯拉就在欧洲市集加价，这可的确马屁拍到马腿上了。

中国通过一带一齐让一众欧洲国度赚得盆满钵满，但它们当前却这样养老鼠咬布袋，的确“不识抬举”。

一些欧友邦家慌了，匈牙利明确反对欧盟此举，以为这会抑制本国发展和竞争力。

德国汽车协会也执反对想法，他们但愿减少生意壁垒，彭胀透明的生意战略。因为他们知说念，中国市集有多大，一朝惹怒了中国，德国乃至欧盟的经济可能会受到严重冲击。

当前中国和欧盟还在酌量，具体怎样几天后就会知说念，天然当前欧洲占了我国电动汽车出口量的一泰半。

但我们在东南亚和南好意思国度的占比也在连续提高，中国创造在全球都很有上风，质料好价钱还低，泰西失去我们是他们的蚀本，我们还有更多更大的契机。

【小结】

我们一直坚执的是互惠互利的解放生意战略，当年大街上跑的大多是入口车，但我们也能平缓选定，连续自我提高，才有了当前电动汽车的地位。

这样多年来，我们一直在跨越，国度也越来越巨大。当前的中国，不再是畏缩可欺的了。靠近不对等，我们不是不恢复，而是给你契机改正。但如果反击起来，会让你堕入逆境，无法改换。

【：】

据经济不雅察网报说念，欧盟刚告示加征关税，特斯拉就决定次日上调其在欧洲的居品售价。

中国稀土产业大数据平台：中国稀土 78%自供，好意思欧 28 国酌量减少对华依赖，以防被卡脖子

中国网发布了《稀土不停条例》澳门新银河网址娱乐网。